美國汽車類媒體Jalopnik特別訪問全球最大玻璃生產集團之一皮爾金頓公司（Pilkington），以解答汽車擋風玻璃上，特別是邊緣部分，為什麼會有小黑點。

皮爾金頓1826年開始製造玻璃，如今已隸屬全球三大汽車玻璃供應商之一日本板硝子株式會社。

皮爾金頓員工瑞克回答，玻璃邊緣的黑色區叫做玻料（frit），它屬於一種本質上無法的刮落的玻璃漿料。而汽車玻璃邊緣由玻料形成的暗色帶主要有3個功能。

最重要的，它可以避免來自太陽的紫外線破壞窗戶密封劑。這實在很重要，因為密封劑不僅能避免雨水滲入，而且沒有密封劑，玻璃根本無法固定。

玻料帶可以避免太陽直接「熬煮」你的黏著劑，以防玻璃鬆動，因為一旦鬆動，玻璃可能在遇到顛簸時直接飛掉。（延伸閱讀：美國車出頭天？哪一款車在歐洲賣贏賓士和BMW？）

第二個功用則是，玻料帶相對於光滑的玻璃，會形成比較粗糙的平面，有助黏著劑附著。而且事實上，有了深色的玻料帶，也可以從外部遮掩醜醜的密封劑。

瑞克說，汽車製造商一般習慣用密封墊固定車窗，然後在密封墊之上，製造商會再裝飾鍍鉻飾板，避免擋風玻璃發出咯咯聲。

最早的時候，汽車製造商是用金屬飾板固定擋風玻璃。直到1950至1960年代，愈來愈多製造商用黏著劑取代金屬飾板，於是尋找方式維護黏膠變成刻不容緩和必要的事。久而久之，玻料帶就成為每片汽車擋風玻璃都有的標準樣貌。

擋風玻璃邊緣的黑點，有深有淺，像是漸層色。

第三個功能尤其重要，也可以解釋為什麼小黑點有的深、有點淺。全球領先的汽車玻璃供應商匹茲堡玻璃工廠（Pittsburgh Glass Works ）一位元工程師說，在炎熱的天氣之下，汽車內宛如烤箱，這時候會導致擋風玻璃微微彎曲。（延伸閱讀：中壢汽車聚落的最後一搏 40億打造全球兩倍彈性的智慧生產線）

而由於玻料帶是黑色的，它們吸熱的速度比透明面快。黑色區和透明區顯著的溫差，會造成光的畸變，影響駕駛的視力判斷。這時候，顏色較淺的小黑點就有助溫度平均分配，降低光的畸變。

在新款的車的擋風玻璃上，經常可以看到照後鏡後方玻璃也有小黑點。這些小黑點是為了協助遮擋由前側兩個遮陽板間，射入的太陽光。

資料來源：The Sun、Jalopnik